前回のブログ
我が家の通勤快速！aprilia(アプリリア)RS4 125
オイル交換でエンジン不調改善！
正しいバイクオイルの選び方！
http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2861380.html
オイル交換で不調を改善したことをご案内
しました。この時のご紹介したオイルは～
WAKO'S(ワコーズ)
PRO STAGE(プロステージ)-S
10W-40
でした。前回ブログでご案内した通り、この
オイルは、とても良く、悩ましいエンジンの
不調を全て解決しました( ・∀・)ﾉ
が…少々気になることがその後に発覚しました。
それは、PRO STAGE-Sに交換して、
『燃費が悪くなった』事実が発覚です。
正確ではありませんが、恐らくいつもは
30Km/L だったのが 18～16Km/Lと 約40%
程度燃費がダウンしました！！(゜ロ゜ノ)ノ
まあ、それでも車なんかと比較すれば、
いいですから…走りが問題なければいいや…
そんな楽天的な考えで乗ってました～
前回のブログでもご案内しましたが、僕なりの
考えで、
維持費というものは、ライダーにとって
とても大切なこと。では、限られた維持費の
予算をどう有効に使うのか？が大事なこと。
バイクの状態に合っているエンジンオイルを
使用することは、勿論のことですが、
高価なオイルを入れるよりは、少し安価な
エンジンオイルで、オイル交換をする回数を
増やし、安定的なエンジン環境を維持する。
その選択肢を選ぼうかと思いました。
僕の場合は、1日往復20Km、400Km/月 走行の
通勤車両ということもあるから尚更ですね。
MOTUL(モチュール) 300V
10W-40
高価なエンジンオイルです。約4,000円/1Lと
高いです。が、色々とRS4のブログを拝見すると
これを入れている方が多いですね。
貧乏ライダーの僕は、いまだに入れたことが
ありませんが、きっととっても良いエンジン
オイルなのでしょう…
WAKO'S(ワコーズ)
PRO STAGE(プロステージ)-S
10W-40
WAKO'S PRO-Sは、新世代ベースオイル技術で
ある3Dテクノロジーにより開発された4サイクル
エンジンオイルです。小排気量の2輪車から
大排気量の4輪ターボ車まで、非常に幅広い
車両に対応します。また、APIの最新最高規格
SMを取得、さらに2輪車の規格であるJASO:MAも
全てのグレードでクリアーしています。
科学合成油のエンジンオイルにしては、かなり
安価なものではないでしょうか。約2,000円/1L
程度です。
先程、ご案内した通り僕のRS4では、エンジンの
調子は良いものの、何故か『燃費が大幅ダウン』
しました。
WAKO'S(ワコーズ)
TRIPLE R (トリプルアール)
10W-40
Full Synthetic (3D+LCT) レーシングスペック
エンジンオイル WAKO'S独自の次世代ベース
オイル技術である3Dテクノロジーと定評ある
リキッドセラミックステクノロジー(LCT)が
シンクロした4サイクルレーシングスペック
エンジンオイル。 元来、レスポンス性能と耐熱
ダレ性能は相反する性能とされてきましたが、
優れたレスポンス性能を維持しながら、極めて
高い耐熱ダレ性能、そして快適な走行フィーリ
ングを実現しました。 一般道からサーキット
まで全てのフィールドで高い性能を発揮します。
WAKO'S(ワコーズ)のエンジンオイルで、価格は
2,800円/1L 程度で、PRO STAGE(プロステージ)-S
より、多少高い程度のレーシングエンジンオイル
です。
ここで、このWAKO'Sの表をご覧下さい。
図示の『TR』がTRIPLE R (トリプルアール)です。
なんと、『耐熱ダレ性能』『レスポンス性能』が
とても良いエンジンオイルだということが良く
解ります。4CR(フォーシーアール)という高価な
レーシングエンジンオイルもありますが、幅広い
性能を有するのは、TRIPLE R に勝るものはない。
エンジンの好調を取り戻したWAKO'Sのエンジン
オイルですが、燃費を失ったPRO STAGE-S…
ここは試しに
WAKO'S(ワコーズ)
TRIPLE R (トリプルアール)
10W-40
を入れてみることにした。
調子はと言うと…
PRO STAGE-S 比較… 走りはそんなに変わりま
せんでした。(いや、鈍感で気が付かない？)
ただし！！『燃費が良く30～35Km/1L』に
戻りました！！(゜ロ゜ノ)ノ
つまり…
僕のアプリリアRS4 125 の個体にとって
『完璧なエンジンオイルです！』
…WAKO'S の PRO STAGE-S と TRIPLE R しか
試していないので他にもっと良いものもある
可能性はありますが…
しかし、100%科学合成油、この性能で、
この安い価格は、TRIPLE R が一押しですね。
さて、ここで僕のエンジンオイルの交換
タイミングですが、4ヶ月に1回としました。
それは…
エンジンオイルを交換して、その調子をずっと
保つ訳ではない。と言う事。僕のRS4の車体、また毎日、毎月の走行距離の条件で、エンジン
オイルを交換して、3ヶ月程度でエンジンオイルの
劣化が感じられます。
その時の感じられる状況としては…
・低速ギア、低速回転となる信号待ち後の左折等
の時に、ガタガタガタ…となるように…
・N(ニュートラル)に若干入り難いことが…
・燃費が良くなる！？
これは…
SAE 5W-40 が、メーカーマニュアルで推奨される
RS4 125 の基本エンジンオイル粘度となります。
これを10W-40 と、低温時の粘度を上げている
為に、恐らく燃費が落ちているのかと推測。
(しかし、燃費より、エンジン保護を優先…)
エンジンオイルが徐々に劣化するに連れ、その
機能も低下し、燃費が向上してくるのかと…
推測してます…(違うかも…)
という主に3つの現象が起きます。
約400Km/月の走行距離で、つまり、
エンジンオイルを交換して約1,000Kmを目安に
劣化が始まると仮説です…
なので、4ヶ月を目安にエンジンオイルの交換を
することと決めました。
12月～4月～8月 が僕のエンジンオイル交換の
年間のサイクルとなり、3回/1年間 のサイクル
です。そうなると TRIPLE R 2,800円 × 3回 が
年間エンジンオイル メンテナンス コスト となり
8,400円/1年間(3回分)となります。
…しかしこれは、1L缶で3本を購入した場合の
価格。
WAKO'S(ワコーズ)
TRIPLE R (トリプルアール)
10W-40
20Lペール缶 38,000円程度
ペール缶であれば、1,900円/1Lのコストとなり
年間コストは、5,700円/1年間(3回分)となる。
30%のコストダウンとなります( ・∀・)ﾉ
これは、大きいですね。
そして、20Lペール缶というのも大きいですね。
保管場所も とりますしね (*｀･ω･)ゞﾌﾑｯ
ふ～むっ…
色々と探していたら…こんなものを発見！
WAKO'S(ワコーズ)
TRIPLE R (トリプルアール)
10W-40
5th anniversary 限定
10L ペール缶
20Lペール缶ではなく、半分の10Lページ缶。
しかも…
シルバーボディで格好良い！！(゜ロ゜ノ)ノ
2013年頃に、全国1,500個限定生産販売された
モデルのようです。かなりの希少価値ですね。
しかしながら、10L缶は、限定なので、既に
店頭購入は不可能…こんな時は…
『ヤフオクしかない( *・ω・)ノﾔﾌｵｸﾆｬ』
しばらくの間…ひたすらヤフオクでチェック！！
そして…
ついに！！
手に入れました！
しかも…かなりお得な価格で入手(*´▽｀*)
10Lペール缶で、1回のエンジンオイル交換が
約1Lですから、10回分なので、3年以上分の
ストックとなりました！！
では、早速、TRIPLE R オイル交換( *・ω・)ノ
続きは…
我が家の通勤快速！aprilia(アプリリア)
RS4 125 オイル・オイルエレメント交換！
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