まぁ、久々にバイクに乗りたくなる年頃…


けど、そう うまくはいかないですよね…
子育て世代ですから～あまり趣味にお金は
かけられませんね…


『通勤快速！！』
そう、バイクで通勤すると電車やバスと比較し
通勤時間が短縮になるのですね…

そこで考える…ん～車の維持もあるし…
そう簡単には、バイクを維持するのは、難しい
ですね(￣▽￣;)


そこで！！まず最低限の維持費比較…
※あくまで概算です。

(僕は中免しかないので大型選択肢は無し)

400cc
単独任意保険・車検(1/2)・税金・自賠責保険
年間概算60,000円

250cc
単独任意保険・税金・自賠責保険
年間概算40,000円

125cc～50cc
任意保険(ファミバイ特約)・税金・自賠責保険
年間概算17,000円

こんなところでしょうかね…
つ～かっ！！
車両購入予算を考えると、原付しか選択肢が
ないじゃん！！

と、まぁ～そうなります。僕以外もそんな方…
いらっしゃるのでは…？！



125cc以下は、原付です。けど、原付1種と
原付2種と区分されます。ここで2つを比較！！


原付1種は50cc以下で、メリットは車両が
安い。税金が125cc比較で、多少(400円)安い。
50ccは2,000円/年間です。デメリットは、
速度30km以上はスピード違反！面倒な
2段階右折が！！
勿論、高速道路等は乗れません。


原付2種は、50cc～125ccで、メリットは、
制限速度が車と同じ。2段階右折は対象とは
なりません(車と同じ)。デメリットは、
デメリット程ではありませんが、125ccの場合
税金が原付1種比較で400円高い(原付2種125cc
は、2,400円/年間)。
あと、車両は当然、50ccよりは高いです。
また、同様に、高速道路等は、乗れません。


ちなみに、自賠責保険は、原付は全て同じ
金額でファミバイ特約(ファミリーバイク特約)は
これもまた同じ金額です。
つまり、原付は50ccと125ccとで、維持費で
変わるのは、税金が400円しか変わりません。
ですので、原付2種125ccの方がいいに決まって
ますよね(・ω・)ノ




けど、やっぱり原付は…せめて250ccに乗りたい…






というところで、250ccと125ccを比較…

250ccのメリット！！
それは、高速道路に気兼ねなく乗れる！！
というところですね…反面…任意保険は、車の
オプションのファミリーバイク特約では、
無理なので…その任意保険のコストが
上がります。



ここで…ファミリーバイク特約について。

ファミリーバイク特約は、車の任意保険に既に
加入している場合、車の保険特約に付加の
できるオプションです。

年間保険額は、一般的に6,000円台と安く、
登録する同居家族にも保険は付加され、
～125ccのバイクであれば、その車両は、
特定されません。つまり車両の保険登録も
必要ありません。

反面…ファミリーバイク特約には、
『人身傷害型』と『自損傷害型』があります。
一般的に、原付2種は、ファミバイ特約で
保険が安い！！そういう表現の時は、自損傷害型
を言っています。
人身傷害型に加入すると一般的に13,000円台と
なり、バイク任意保険の方が良いのでは…
という検討にもなってくるかな…

ファミバイ特約とバイク任意保険の比較…
これは、割愛を致しますが、個々で検討を
してみて下さいね。



ここで、原付の自賠責保険について。
原付の自賠責保険は、1年で加入も出来ますが、
長期加入が出来ます。最大60ヶ月。つまり5年。
1年加入で、7,280円。5年加入で、なんと、
17,330円(3,466円/年)となります。長期加入で
約半割引きとなります。間違いなく、
長期加入がいいですね(・ω・)ノ
こんなことも計算をしていくと125ccの
メリットはやっぱり大きいですね。



様々なブログ等で125ccと250ccのバイクの
メリット、デメリットを比較しているものが
ありますね。僕の上記なんかよりより詳しく…

なので、上記の比較では無い、本当の維持費に
視点を置いて、あまりなさそうなその比較を
書きます。


125ccの250cc比較のメリット

それは…『エンジンオイルの量』です。
店舗では、エンジンオイルの量り売りも
ありますが、一般的には、店舗に並んでいる
ものは、1L缶での販売です。
125ccは、そのほとんどが1L缶で間に合います。

なので～
エンジンオイルを自分で納得いく種類を選別して
入れたい。そんな方は、確実に125ccの方が
コストがかかりません。
エンジンオイルが1Lを超えるバイクは、缶が2本
必要となります。1Lを少し超えるだけでもね…


エンジンオイルってそんなに重要？！
はい。バイクは、かなり重要だと僕は思います。
車とバイクは違います。一般的に車は、
エンジンOH(オーバーホール)が必要となる
走行距離はどのくらい？では、バイクが
OHをしなくてはならなくなる走行距離は、
どのくらい？

つまり、車を丁寧にメンテナンスをして、
20万km以上走っている車はありますよね。
反面…そんなバイクはありますか？！
(あるかも…？)一般的には、無いですよね…

…ここに違いがあります…車以上の回転数で
常に走るバイクは、そのエンジンへの負荷は、
車以上です。また、バイクは、エンジンオイルが
ミッションオイルを兼ねますので(2ストは
違います。)エンジンのみならず、ミッションの
保護にも繋がります。
ATの車であれば、オートマフルード。これが
ミッションオイルですね。

なので、バイクのオイル交換は、バイクを
永く乗る為に、バイクの調子を保つ為に、
かなり重要です。それは、車以上に…
と思います。



ということもあり、125ccのバイクを探すことと
しました。



僕としては、どうせ乗るならスクーターは
選択肢にはありませんでした。楽でいいんだけど
なんかね…

なので、ミッション車を探す！中古と新車には
こだわりませんが…



購入に当たり、譲れない希望はこれです！！


①
FI(フューエルインジェクション)車に乗りたい！
それは、コンピューターを搭載した近代的な
バイクに乗ってみたい！！
冬にエンジンかけるのに、エンジンが、
ふて腐れて苦労するのは…ちと きついかな…
それも楽しいんだけど目的は通勤快速なのでね…
セルを回したら…キュイッキュイッ！ドルンッ！
そんなスムーズなのがいいなぁ♪
朝からエンジンと戦いはキツいな…
だから、2ストはありませんね…


②
ハイスペックであること！！
いろいろといじりたく(改造)なると危険！！
バイクを買ったら、
『いじらないと気が済まなくなる』病 の
『人とは違うオリジナリティ追及』合併症
が、持病であるからです(￣▽￣;)
お金がかかる～となりますから…


③
できるなら、SSに乗ってみたい！！
それは、数々のバイクに乗ってきましたが…
ちゃんと乗ったことがない。から。
僕なんかの時代は、なんか、走り屋は、
バカにされるような…そんな雰囲気でしたから…
お洒落じゃない…みたいな。
けど、バイクを追及するなら、やっぱりコレに
乗りたいな～


④
250ccとも劣らないパワーと車格！！
…はい。パワーは、到底叶う訳はないので、
車格が、250ccと見違える程の大きさを
探しましょう～





探しましたが…国内には、やっぱりありません。
HONDAのGROM(グロム)125 に kawasakiのZ125…
しっくり来ませぬ～

またHONDA CBR125Rこれが一番 合致かも
しれないが…フォルムがいまいち…
ちなみにCBR125Rは、生産終了となっており、
中古しか入手は出来なさそう…


こうなったら、海外だ！！外車だ！！
色々心配あるが、探す！！




そしたら…
ありますね！！とびっきり格好いいのが！！
目にとまった7台はこれです！！



①
YAMAHA(ヤマハ) YZF-R 125
ヨーロッパヤマハのスタイリッシュデザイン！





②
aprilia(アプリリア) RS4 125
イタリアメーカー！もう、格好良すぎ！！





③
aprilia(アプリリア) RS125
とにかく速くて有名な125ccですね。
RS4発売と同時に販売終了。2ストです。





④
DERBI(デルビ) GPR125
RS4の兄弟車。異なるのはキャブ車のところ。





⑤
KTM(ケーティーエム)125 DUKE(デューク)
人気です！低回転もよく廻るDUKEは、町乗りの
快適さは、RS4以上だと話題もある！！





⑥
KTM(ケーティーエム) RC125





⑦
RIEJU(リエフ) RS3 125





全て輸入車となります。YZF-R125は、YAMAHA
ですが、『ヨーロッパヤマハ』で 別物です。
つまり、部品類もヨーロッパヤマハのものとなり
国内品とは異なります。


何故？ヨーロッパを中心に、こんなに125ccの
ラインナップがあるのか…
日本では、125ccのミッションバイクは少ない…
それはあまりにも…

それは、制度の違いからなる需要の違いです。
日本では、125ccを乗る為に必要な免許は、
小型自動二輪免許。そして中型自動二輪免許…

中免は、まだ解りますが、わざわざ小型を
取得しようとする人は、少ないですよね。そして
自動車免許で乗れる二輪は、50cc原付のみ。
だからなんですね。

現在、日本では、これを解消する為に、
自動車免許で125ccバイクが乗れるように
制度の変更を見直ししている最中です…

近い未来には、125ccバイクの需要が日本でも
上がるかもしれませんね…


2017年、このようなバイクが発表されました。


SUZUKI GSX-R 125
ついに！！国内SS125モデルが！！






さて…話は戻りまして



7車種 どの車種もかなりのハイスペックです。
そして、125ccとは思えない500,000円超～が
おおよその新車購入車体価格帯となります。


…とても中古でないと購入は出来そうにないので
中古車を狙います。


では…どの車種を狙う？！！


一番欲しいのは～
aprilia RS4 125 (・ω・)ノ





次は
YAMAHA YZF-R125 (´ω｀)


決め手は？！！


はい。
色々とスペック比較どうこうしましたが～
訳わからなくなります…基本、どれも125ccと
しては、オーバースペックと言っても過言で
ないくらいハイスペックです。

そもそもが、
中古車体を探しますので、スペックが高くとも
程度が悪くて調子が悪ければ意味ないし…


だから…


やっぱり決め手は、

『見た目の格好良さ！』

自分が一番、自分なりに気に入った
フォルムであること。
ですので～やっぱり RS4 狙い！！



皆さんの楽しみは何ですか？

例えば～

『キャンプ』と答える方がいたとしましょう。
ではキャンプの
何が？どこで？何をしている時が楽しいのか？
それとも、キャンプ道具を集めている時？

それは、個により、異なりますよね。
僕は、キャンプで設営が全て完了してそれを
眺めながらの休憩かな～



自慢のコクーンを、スカートまでピンピンに
張った美しさを眺めながらの こーしー (´ω｀)



では…


僕は、バイクの何が好きなんだろ？

スピード出してかっ飛ばしている時？
それとも、整備や洗車をしている時？


…いいえ…


コンビニとかに停めて自分のバイクを
眺めて休憩している時かな(´ω｀)

そう…僕は、初めてのバイクは、16歳でしたが
過去を振り替えると～バイクの楽しかった
思い出は、やっぱり自分のバイクを眺めている
時ですね。

時には、友人とだったり～
時には、夜明けだったり～

シチュエーションは色々ありますが、単純に
それが好きなんだろうな～

だから…

眺めて楽しいバイク(・ω・)ノ

自分の気に入ったフォルムのバイク。
これにします～






続く…

↓

我が家の通勤快速！！aprilia(アプリリア)RS4
125を探せ！
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