我が家の通勤快速！！
aprilia(アプリリア) RS4 125 は、

ついに！！

走行距離20,000km 目前となりました( *・ω・)ノ



2013年モデルのマットブラックで、購入時期は、
2016年3月・走行距離約12,000kmで購入した
中古車両でした。

ですので、私自身の走行した距離は、通勤を主と
し、約8,000km。一年間で約4,000kmですね。




思い起こすと…






購入まで散々と悩みました…
http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2859848.html
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RS4を買うと決めてからも悩みました…
http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2860030.html
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ついに購入出来ました！！
http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2860644.html
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大したことはありませんが、カスタムもした！
①http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2860482.html
②http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e3024659.html
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ついに！バイクガレージも建てました！
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②http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2860321.html
③http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2862969.html
④http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2863321.html
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そして…エンジン不調になり(o；д；)o
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合わせて、パンクとなり(o；д；)o
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直りました！オイル交換は大切ですw(゜o゜)w
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②http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e3024977.html
③http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e3026979.html



そして…もうすぐ走行距離20,000kmを迎え、
2年となる我が家のRS4 125 は、とても元気に
走ってくれています。



流石のFI(*´∀`)♪エンジン始動も、寒いこの時期
でも、エンジン1発始動でストレスはありません。



絶好調です！！特に問題はありません。




aprilia(アプリリア)RS4 125 は、




原付2種で、維持費が安い。
そんでもって、そこいらの250ccの
SS(スーパースポーツ)オートバイと比較しても、
見た目はまずまず、見劣りしません。
倒立フォークにアルミ ペリメーターフレーム、
左右非対称スイングアーム等々…車格も250ccと
並べても見劣りしません。ナンバープレートが
ピンクでなきゃ、知らない人は125とは、
思えない程の存在感があります。
負けないよ…立派(*´∀`)♪

欲し～なぁ…

(↑CBR250RR比較でも見た目負けてません？！)








しか～しっ！！






『イタリア車だし…すぐ壊れるんじゃないか…？』




そんな心配で、踏み留まっている方いませんか？




まぁ、確かに…
RS4オーナーのブログ等を拝見していると…




オイル漏れやら、クーラント漏れやら…




フロントフォークのオイル漏れやら…




ラジエーターホースの亀裂やら…




ウインカーの破損やら…




チェーンが頻繁に緩むやら…



故障が多そうに見えますね…まぁ、国内新車でも
壊れるときゃ、壊れるよ( ｀Д´)/



僕はですね…






イタ野郎のaprilia(アプリリア)は、すぐ壊れる。
そんな根も葉もない


『風評被害！！』を払拭…


いや、否定仕切れない( ω-、)か…(笑)



けど、『RS4は、あまりに壊れる。』と
事実以上に情報が、膨らみ…

日本中に広まり過ぎているんではないか？！

と思います…




2013年から2018年迄の5年間、
走行距離20,000km。問題無く維持してます。


僕は、2016年からのオーナーですが…

僕が購入した時は、全てフルノーマルの、
本当に何も手をつけた様子はない状態で、
本当に綺麗な状態でした。

…2013年からの3年間、誰だか存じませんが…
本当に丁寧に乗って下さり、感謝です…





大きなことはなく、20,000kmも走れば、
立派なオートバイでしょう！！


知識無いばかりに、見た目重視で、イタ車に
躊躇せず手を出し、しかも走行距離1万超えの
中古車両に手を出し…


さらには…


走行20,000kmを乗り切り…また、メンテナンスも
ずさんなものです(*ﾟДﾟ*)

でも…




『アプリリアRS4 125 は壊れないオートバイ！』




(言い過ぎた…)






『アプリリアRS4 125 は思ったより壊れない！』




を僕がついに証明をしました(o･｀Д´･o)!!
(大袈裟か…あくまで個人的表現ですので…失礼…)


さて…




それまでの間…僕の実施したメンテナンスは…








『オイル交換だけっすっ(￣□￣;)!! 』





『…！？』





『えぇ～っ！！(゜ロ゜ノ)ノ』




あまりに…ずさんだ (o；д；)oｶﾜｲｿｳ…



『よく、走行距離1万超えを約2年間も何も…』





『しかも外車(イタ車)だぞ！普通は…！！』





『はい…( ω-、)』







『何かあったらどうすんだ(ﾉ｀Д´)ﾉ』





『はい…( T ^ T )』





だから、先程…言いました( *・ω・)ノ




『RS4は、思ったより壊れない！ドーンッ！！』




…少しは！この言葉に説得力があることをご理解
頂けましたでしょうか！！




さて…




冗談はさておき…








走行距離20,000km 祝！！
に向けて…
エンジンオイル交換です…

定期的に4ヶ月に1回、おおよそ走行距離1,000km
で、エンジンオイル交換を継続してます。

オイルエレメント(オイルフィルター)は、
2017年夏に K&N KN-563 に交換して…



あとは手持ち在庫で、アプリリアRS4 純正の
オイルエレメント(オイルフィルター)をストック
しており、1年に1回を継続しようかと
思ってます…

オイルエレメント(オイルフィルター)の
交換目安は、エンジンオイル交換2回に1回が
目安と聞いたことがありますが、何せ、4ヶ月に
1回のエンジンオイル交換をしておりますので…

何個ストックしていても間に合わなくなります
からね…だから1年に1回と自分ルールです。

エンジンオイル交換・オイルエレメント
(オイルフィルター)の交換で今後、考えなく
てはならないことが、

①オイルドレンボルトのOリング(パッキン)交換
②オイルエレメントカバーの同じくOリング交換

かと思ってます。エンジンオイルの交換が頻繁
ですからね。
特にオイルドレンボルトのOリングは、早めに
交換したいな…と思っております。



エンジンオイルの交換が頻繁だということは、
オイルドレンボルトの開閉が頻繁ということで
その開閉が頻繁ということは、パッキンの役割の
ゴムでできたOリングに負荷がかかっています
からね。

エンジンオイルを交換しようとして、
オイルドレンボルトを締めたら、Oリング破損で
オイルがタラタラでは取り返しがつかなく
なりますからね…

Oリングのストック無しでエンジンオイルの
交換をし続けるのは少し怖くなってきました…
早めにオイルドレンボルトのOリングを入手
しよっとっ( *・ω・)ノ




あとは、ガソリンスタンドでガソリン入れの時に
空気入れ(空気圧チェック)を継続しております。

http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e3028371.html
(↑押してその時のブログをご覧下さいませ。)

このブログでお話をした後は、当初は、1ヶ月に
1回の空気入れ(空気圧チェック)。現在は、
2ヶ月に1回の空気入れ(空気圧チェック)です。

我が家のRS4 125 は、主に通勤仕様で、
ガソリンは、1ヶ月に1回程度目安。なので、
2ヶ月に1回の空気入れ(空気圧チェック)を
ガソリンを入れるついでにしております。

現在…空気圧チェックの際、抜けている現象は
なく都度、空気はほとんど入りません。




その他のメンテナンスは、約2年間、本当に
何もしておりません…




ただし…何も気にしていない訳ではありません。




①チェーンの張り



今まで何もしておりません。まだ緩みは
許容範囲ですが、少し緩めには、なってきて
おりますのでそろそろかな…




②ブレーキフルード残量



今まで何もしておりません。前後共に減って
きてますが、MINまでは、まだ到達はしそうに
ありません。が、そろそろしたいとは
思ってます。




③フロントフォークオイル



今まで何もしておりません。滲みやストローク
の不良はありません。




④エンジンクーラント(LLC)



少しは減るものの、MINまではまだまだで、
今まで何もしておりません。LLC寿命は、
2年と言われますので…2018年のうちにやって
みようかと思ってます。




⑤ブレーキパット



今まで何もしておりません。
フロントは、減りはあるもののまだ許容範囲
です。リアは、既に許容範囲を超え、2㎜以下
です。

ヤバいです。

そろそろリアブレーキパッドを交換して
おきたいところです。



⑥プラグ



今まで何もしておりません。プラグの清掃又は
交換を検討中…




⑦タイヤ



今まで何もしておりません。まぁ、車両購入時に
新品交換をバイク屋さんでしてもらいましたので
それもあります。約8,000km走行しましたが、
このMICHELEN(ミシュラン) Pilot Street は、
まだまだバリ溝が残ります。以前のブログで…

http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e3028371.html
(↑押してその時のブログをご覧下さいませ。)

RS4を購入したバイク屋さんのメカニック担当
さんにPilot Streetは、タイヤの持ちが良く、
僕みたいな通勤車両には、向いている。と、
お話を頂きましたが、その通りですね。けど、
以前のブログに記載した通り～
前後タイヤ幅10㎜タイヤサイズUPのカスタマイズ
フロント110/70、リア140/70 をやりたいな…
(いけないΣ(*ﾟдﾟﾉ)ﾉ他のメンテナンスが先だ！)




今のところ、どれも早急にやらなくてはなら
ないものばかりでは、ありませんが、




走行距離30,000kmの次の大台まで、継続して
問題無く乗るには、早めの処置が良いかと
思いますので…




さぁ～て…






2018年は、やるぞ( *・ω・)ノ
(怪しい…(´Д｀)けど、気持ちはね…)





～2018年1月追加記載～


ついに我が愛機のRS4は、20,000kmを突破！！



本当は、2万km丁度又は1～2kmの誤差で撮影を
したかったのですが…
すっかり忘れておりまして…中途半端なメーター
数値となってしまいました( ω-、)

まだまだ乗りますよ♪





～2018年2月追加記載～


記載しました我が aprilia(アプリリア)RS4 125 の
『リアブレーキパッドの交換』をしました♪

我が家の通勤快速！aprilia(アプリリア)RS4 125
初めて自分でやるリアブレーキパッド交換！
デイトナ 赤パッド

http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e3043228.html
(↑押してリアブレーキパッド交換をご覧に。)







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