我が家の通勤快速!aprilia(アプリリア)RS4 125 専用レーシングブーツ!PUMA 1000V2 DUCATI
我が家の通勤快速!!
aprilia(アプリリア)RS4 125
http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/
(↑押して我が家のRS4をご覧下さいませ♪)
前回は…
我が家のRS4に乗る時の専用ジャケット!!
お気に入りのシングルライダースジャケット
最高級ホースレザー(馬革)
フロントクォーターホースハイド
AERO LEATHER(エアロレザー) カフェレーサー
http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e3035744.html
(↑押してカフェレーサーをご覧下さいませ♪)
ジャケットをご紹介致しました。
今回は…
『バイク用レーシングブーツ』
を、僕の所有の中からご紹介します(*´∀`)ノ
まず…
『バイクブーツ(シューズ)』には…
【ライディングシューズ】
バイクに乗るための靴で、ブーツに比べて手軽で
履き易い。
主にバイクは街乗りで使うという方にオススメ。
普通のスニーカーと比べて、丈が少し長く
シフトパッドや、くるぶし部分の防護性能を
追求したシューズが特徴。
【ツーリングブーツ】
長時間、バイクに乗る為に合わせられたブーツ。
レーシングブーツに近いモノもあれば、
カジュアルなデザインのモノもある。
ゴアテックスなど防水仕様素材のブーツは、
様々な天候に遭遇するロングツーリングに最適。
【レーシングブーツ】
サーキットを走るレーサー向けに作られた
レーシングブーツ。
主に転倒時に備えて強度が高められている。
反面、固定された足首が動かし難い。
つまり…履くと歩き難い。
【オフロードブーツ】
その名の通り道なき道を行くオフロードコースを
走るレーサーの為のブーツ。
普通の公道を走るには重量があるため適さない。
激しい転倒や飛び石に対応しているので基本的に
ゴツい。
『必要最低限の動きを残してホールドする』と
いった観点で作られているので、プラスチック
パーツ等が多用され、動きにくい。
大きく分類すると、この4種類がバイクブーツ
です(*´∀`)ノ
『ライディングシューズ』は、
スニーカー感覚で歩き易い。そして、ホールド
感の得られる多少のハイカットで、バイク乗り
独特のシフトチェンジによるシューズのダメージ
を緩和する為の防護性能のあるモノですね。
反面…
『レーシングブーツ』『オフロードブーツ』は、
ガチレース仕様です。レースでの万が一の転倒
による保護を考慮してあるので、履くとホールド
感抜群。シフトチェンジ等の動きはし易いが…
保護性能と運転性能を中心に作られており、歩行
性能は一番後回しの性能です。つまり…
究極に歩き難いです。
そして…
その中間に位置するのは…
『ツーリングブーツ』です。
レーシングウェアでは…
BERIK(ベリック)
ARLEN NESS(アレンネス)
を
販売するBOSCO MOTO(ボスコ・モト)で以前に…
ARLEN NESS(アレンネス)の
レーシンググローブを購入したので…
やっぱりブーツも揃えてアレンネスかな…
と思って探してみました(*´∀`)ノ
余談ですが…
ハーレーのカスタム有名メーカーの
Arlen Ness(アーレン・ネス)と、
ここでのライディングギアメーカー
BOSCO MOTO(ボスコ・モト)で取扱う
ARLEN NESS(アレンネス)は、別モノです。
ハーレーに乗っている方であれば、Arlen Nessと
言えば、ハーレーカスタム界のパイオニアの…
Arlen Ness氏によるカスタムパーツ・メーカー
として知っている方も多いのでは…
ライディングギアメーカー
BOSCO MOTO(ボスコ・モト)で取扱う
ARLEN NESS(アレンネス)は…
BOSCO MOTO(ボスコ・モト)の取り扱うブランド
ARLEN NESS(アレンネス)
BERIK(ベリック)
MADIF(マディフ)
と3種類のブランド(製造元は同じです。)で
アレンネス → ベリック → マディフ の順に
高品質→低価格普及品質 となります♪
ライディングギアメーカーの
他の人気メーカー言えば…
DAINESE(ダイネーゼ)
Alpinestars(アルパインスターズ)
が、
人気ですね♪
DAINESE(ダイネーゼ)のレザージャケットは、
とっても格好良い( *´艸`)
値段も高いですけどね…
僕は…
いつかは、サーキット走行を夢見る、まだ一度も
サーキットの経験の無いライダー!!
愛車のaprilia(アプリリア)RS4 125 は、もっぱら
『通勤快速』です♪
通勤快速ですから、ブーツ(シューズ)は、
ビジネスシューズでライディングがメイン♪
ですが…
いつかは夢見る…
サーキット走行の為に必要な装備を欲しくなり…
欲しい…
あぁ…欲しい…
レーシングブーツ( *´艸`)
色々と『レーシングブーツ』を探していると…
とっても格好良いモノを発見!!
PUMA(プーマ) MOTO 1000 V2
PUMA(プーマ) × DUCATI(ドカティ) コラボ
ベーシックなブラックに加えてレッドカラーで…
そして…ブラック × レッド
このブラック × レッド…ヤバい!!
格好良すぎる( *´艸`)
その後…
マイナーチェンジで…
PUMA(プーマ) MOTO 1000 V3
見た目は、トゥースライダー(爪先の金属部分)の
形状が変わったのみ?!
そして…
V4となり…
PUMA(プーマ) MOTO 1000 V4
こちらも大きな変化は無く…
トゥースライダーが、また形状が多少変わって
ますね。
と言うか…
『かなり洗練されたデザインで変化が不要!』
と言える程…
美しい姿ではないか(´▽`*)
まさしく!!
僕の大好きな(人´3`*)~♪
何年も姿を変えずに人気を誇る最高傑作の
KING OF SNICKER(キング オブ スニーカー)
Reebok(リーボック)の
PUMP FURY(ポンプフューリー)と似た洗練された
デザインを感じる…
古き良きアメカジ♂最強スニーカー
Reebok(リーボック)史上最高傑作!
ポンプフューリー!トリコロール
http://mickeyamecasu.naturum.ne.jp/e3032276.html
(↑押してポンプフューリーブログをご参考に)
また、
日本メーカーのPUMA(プーマ)であることも
素晴らしい♪
PUMA(プーマ)のスニーカーとかは、
買ったこともなく…
何となくこの『プーママーク』に格好良い
イメージは無かった…
が…
しかし!!
このレーシングブーツのカテゴリーで
デカデカと主張するこのプーマのロゴが…
『あまりにその姿に斬新さを感じた!!』
格好良すぎる( *´艸`)
てな訳で…
入手したのは、このレーシングブーツ!!
PUMA(プーマ) MOTO 1000 V2
PUMA(プーマ) × DUCATI(ドカティ) コラボ
ブラック × レッド
入手に苦労しました…
これって日本メーカーのPUMA(プーマ)だけど、
『ヨーロッパ市場向け商品』なんです…
簡単には入手出来ないんです…
コイツと同じですね…
YAMAHA(ヤマハ) YZF-R 125
確かにヤマハですが、ヨーロッパヤマハの商品で
国内販売をされていないイカした奴♪
これも、日本メーカーにも関わらずヨーロッパ
市場の商品で、かなり入手困難ですね…
我が家の通勤快速!!
125ccバイク購入で悩( ̄▽ ̄;)
http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2859848.html
(↑押して125バイク悩!ブログをご参考下さい)
特に V2 のPUMA(プーマ) × DUCATI(ドカティ)
コラボ は、もう生産をされていなくてね…
DUCATI(ドカティ)のロゴが格好良くサイドに
あります♪
けど、別にDUCATI(ドカティ)コラボが
気に入った訳では、ありません。
PUMA(プーマ) MOTO 1000 V2
PUMA(プーマ) × DUCATI(ドカティ) コラボ
ブラック × レッド
そもそも…
僕の愛車は、DUCATI(ドカティ)ではありません…
aprilia(アプリリア)RS4 125 です(*´∀`)ノ
何故PUMA(プーマ) × DUCATI(ドカティ) コラボに
拘ったのかと言うと…
そのコラボではなく、そのコラボした
カラーリング!!
つまり、ブラック × レッド のカラーリングが
気に入ったんです♪
愛車のRS4は…
マットブラック × アクセントレッド
なので…
レーシングブーツも合わせて、
マットブラック × アクセントレッド
格好良すぎますよね…
DUCATI(ドカティ)コラボ では無く…
aprilia(アプリリア)コラボ なら最高でした…
まぁ、そこはいいか…
奇跡の マットブラック×アクセントレッド の
写真を並べます…
おぉ~
ヤバい…格好良い( *´艸`)
本当は~
並べて写真撮れば良かったな…
機会があれば、今度貼ります(´-ω-)人
サイズは…
US 10 / EUR 43 / CM 28
馴染みのところでの表記は、US10つまり…
28cmです。
このレーシングブーツの、DとかEとかEE…
つまり『ワイズ』は、不明です。
日本人は、ワイズが大きく、ヨーロッパ人は、
ワイズが小さい。
つまり、ヨーロッパ人は、日本人と比較すると
足の長さに対して足の幅が細いようです。
サイズについては、事前に色々と調べましたが…
このようなヨーロッパ市場のモノを買うときは、
いつもと同じサイズを買うと履けないようです。
僕はいつもスニーカーは、26.5㎝~27.0㎝です。
ブーツはなるべく 25.5㎝ EE でいきたいと
サイズをチョイスします。
このレーシングブーツは、いつもよりもかなり
大きめのEUR43の28㎝ですが…
履いた感じは、ナイキのスニーカー27.0cm程度の
イメージで、少し余力があります。
サイズは、正解でした!!
この手のヨーロッパのレーシングブーツの
サイズ選びは、いつもより1㎝以上大きい位が
良いかと思います♪
靴は、サイドに『バックル』があり、これで
履いた後に締めます。
調整幅もあるので、安心して何方でも履く事が
可能な位の調整幅がありますよ♪
ブーツ背面には『PUMA』のロゴがあります。
このロゴも…
また格好良い( *´艸`)
この何とも言えない『近代的なメカニカル感』が
格好良いですね♪
我が家のaprilia(アプリリア)RS4 125 と
装備したPUMA(プーマ) MOTO 1000 V2 !!
さて…
履き心地ですが、
先ずは…
【ブーツを履く。脱ぐ。】
これは、全く問題無いです。バックルによる
サイズ調整なので、とても脱着しやすく、そこに
ストレスはございません。とっても良いです♪
次に…
【ブーツを履く時の操作】
これもストレスはございません。インナーは、
編上げ式になっており、紐を引いて足首を締め
付ける。次にバックルを締める。操作は簡単。
そして…
【ブーツを履いて歩く】
とても歩き難い。歩き易いスキーブーツと表現
でもしましょうか…『カツンッ…カツンッ…』と
踵から地面に落として爪先側に…
ん~やっぱり歩くの大変ヽ(`Д´)ノプンプン
まぁ、これは見た目を裏切らない想定通りの
歩き難さです♪
次に…
【ブーツを履いてバイクに乗る】
まぁ、これは慣れかと思います。レーシング
ブーツを初めて履いたので、感覚を掴むまで
時間がかかりそうです…とにかくシフトアップが
操作し難い…と言うのが、現在の感想です。
本格的なレーシングブーツにも関わらず、
宝の持ち腐れと言うのでしょうか…
大した技術と経験が無いので、これ以上の
まともなインプレが出来ません(*´∀`)ノイエイッ
けど…
これだけは、自信持って言えます。
この
PUMA(プーマ) MOTO 1000 V2 DUCATIコラボ は…
『ヤバい程格好良い( *´艸`)』
お気に入りです(*´∀`)ノ
では…
お気に入りのAERO LEATHER(エアロレザー)の
CAFE RACER(カフェレーサー)を羽織り…
http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e3035744.html
(↑押してカフェレーサーをご参考下さい。)
ジーンズを穿いて…
http://mickeyamecasu.naturum.ne.jp/e3034156.html
(↑押してLEVI'Sジーンズをご参考下さい。)
足元は…
PUMA MOTO 1000 V2 DUCATIコラボ で決めて…
そして…
我が家のRS4に跨がる…
最高の満足感に浸ることができます(*´∀`)ノ
そして…
最高級フロントクォーターホースハイドの
厳つく固いジャケットを着こんで…
ゴツくて見るからに歩き難そうな
レーシングブーツを履いて…
体中…
自由を奪われたような動き難さ…
『ふっ…漢(おとこ)とはこんなものよヽ(゚Д゚)ノ』
と格好をつける…
『最高だ(ノ`Д´)ノ』
~2018年4月追加記載~
aprilia(アプリリア)RS4 125
マットブラック × アクセントレッド
と
PUMA(プーマ) 1000 V2 DUCATIコラボ
マットブラック × アクセントレッド
『奇跡のコラボ写真(*´∀`)ノ公開!』
『美しい…何とも美しい(´∀`) 』
惚れ惚れして…1時間は眺めていても退屈を
しませんね(((*≧艸≦)ププッ
:*:・゚★,・:*: ☆ Let's Camp :* :・゚★・:* :・゚☆
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コールマン コクーン と
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aprilia アプリリア RS4 125 愛車日記(・ω・)ノ
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我が家の通勤快速!aprilia(アプリリア)RS4 125 疾風迅雷の漢(おとこ)にバッグはいらねぇ!
我が家の通勤快速!aprilia(アプリリア)RS4 125と最高峰ホースハイドレザージャケット!エアロレザー!!
我が家の通勤快速!aprilia(アプリリア)RS4 125と最高峰ホースハイドレザージャケット!エアロレザー!!