我が家の通勤快速！！

aprilia(アプリリア)RS4 125(*´∀｀)ノ

購入(中古車体)してから、そろそろ…半年となる
くらいの時期のお話です。


主には通勤で乗っております。会社 ↔ 自宅 は、
片道約10kmの往復で、20km / 1日 となります。
雨の日は、公共交通機関を使ったり、そして
週末は、時々近所買い物に走らせるくらいで～

単純計算をすると… 400～450km / 月走行距離
となります。

(だから ガソリンはいつも 1回 /月 の給油です。)



そろそろ、エンジンオイルの交換時期だなぁ。


購入時に、バイク屋さんでオイルは交換をして
くれていたので、すっかり安心し切って
いましたが～

このように走行距離を考えると～早くやんなきゃ

という時期となりました。





ここまで至る経緯は…



我が家の通勤快速！！
125ccバイク購入で悩(￣▽￣;)

http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2859848.html
(↑此処に至るまでの経緯をご覧下さいませ。)



↓



我が家の通勤快速！！
aprilia(アプリリア)RS4125を探せ！

http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2860030.html
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↓



我が家の通勤快速！
aprilia(アプリリア) RS4 125 インプレ！！

http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2860644.html
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～aprilia(アプリリア)RS4 125 エンジン不調～



ここで、我が家の aprilia(アプリリア)RS4 125 に
エンジン不調のトラブルが発生！！





…


(゜ロ゜;ﾏｼﾞｶﾖｯ ｵｲｯ！！



今回は、かなり焦りました。
何故？そんなに焦るかと言うと…

多少の不調なら気にしない性分ですが、
なんせ 自分では直せないようなバイク屋さんに
入院のようなトラブルは、予算が無い(゜ロ゜;


しかも…カスタムに予算を投入してしまった！


我が家の通勤快速！
aprilia アプリリア RS4 125 カスタム！！

http://mickeyrs4.naturum.ne.jp/e2860482.html

(↑押してカスタムブログをご覧下さい。)




そもそもが…
壊れることを計算に入れていない！！ドンッ！！

↓

おいおい！！中古車体しかも、外車！！
そりゃ、駄目だろう！甘い考えでapriliaを
乗るんじゃない！！

まぁ、ブログを見て頂いている皆さま方に、
こんな風に、言われても仕方がない(T0T)



深刻な事態と急変しました…不運…






さて…起こったエンジン不調とは…



『アイドリング回転数が高くなりすぎる！！』



というトラブルです。



いつもは、1,500～1,800回転 程でしょうかね。
心地よい単気筒の独特のリズムを刻みます…
(ドゥッ ドゥッ ドゥッ…)

それが、3,500～4,000回転 まで上がっていて
戻らない！！
(ドゥ～～～～～～～ッ…)
↑エンジンが回り、うるさいのよ…




これは、尋常じゃない！けど、走りはそんなに
変わりません…乗れます。



実は、前兆はありました(゜ロ゜;ｵｲｵｲｯ


前述しましたが、多少のことは、中古車体だし、
仕方ねっか！！オイル漏れたりしている訳でも
ないし…走るから大丈夫だろう…と…
そんな楽天的な性分ですから(´ω｀)
それが災いしたのですね…





～トラブルまでの前兆～


おやっ！！と思ったエンジン不調トラブルの
前兆としては、いくつか症状がありました。





～前兆01～


前回ブログにも書きましたが…


我が家の通勤快速！
aprilia(アプリリア) RS4 125 インプレ！！

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信号待ちとかで停車した時に、アイドリングが
不安定となり、時々…エンジンが止まることが
ありました。これは、購入後、すぐに
ありましたが、段々と起きる回数が増えてきて
いるようになってました…




～前兆02～


購入し、2か月経過したくらいの時期でしょうか…
時々(頻度としては、1 / 10回程度)、走行して
暫く(エンジンが暖まると？！)すると…

なんか『カブッたような…』、ん～キャブ車で
冬場に暖気せずに乗って高回転を回した時に
起きる…スロットル回してもレスポンス悪くて
しかもエンジンがうまく回らず、いつも通り
加速しないような…そのままにスロットルを
回していると…何かが抜けたような感じで
エンジンがレスポンス悪く回転し始めるような
そんな感覚。

所謂、『カブッた』感覚です。

そんなことが、走行してから、暫くすると
起こりました。そして、その症状になると、
信号待ちとかで停車すると、アイドリングが
3,500～4,000回転ぐらいになり、戻りません。

アクセルで1回、ふかそうが、回転数は、その
高い回転数で維持されるアイドリングです。

そんな時は、1度、エンジンを切る。
そうすれば、元に戻る。そんな状態でした。





そんな時に、色々と調査してみました。
『アイドリング不調』そんなものをググッて
調べていると…

『前兆01』のアイドリングが低くてエンジンが
停止するようなブログは沢山ありました。

が、しかし…

『前兆02』のアイドリングが高くなるような
情報には、なかなか行き着きませんでした。


『前兆01』の原因には、FI周囲のスラッジ堆積。
キャブクリーナーで洗浄。



とか、

エンジンオイル添加剤入れる。



とか、

エンジンオイル交換前のエンジンオイル
添加洗浄剤とか。



その類いのもので、直った。
というものがありました。


ふむふむφ(．．)
もしかしたら、『前兆01』の改善をすれば、
『前兆02』も直るかもしれない…
そのように楽天的に、考えておりました。




そして、そうこうしているうちに、
『アイドリングが高くなり戻らない！！』
という症状は、一時的ではなく、慢性的な
症状となりました(￣▽￣;)

エンジンをセルを回す始動時は、毎回、
回転数は通常。そこから一度でもアクセルを
回すと、高くなり戻りません…

ついに！！そのまま乗り続けて3日が
経過しました…




とにかく、『これをすぐに直したい。』よりも、

『これは 何が原因なのかを知りたい。』という

気持ちとなりました。そりゃあ、そうです。
冒頭にもお話をしましたが…

壊れる想定で、
予算を考えておりませんので！！ドンッ！！

原因さえ解れば、自分で直してみせる！！
そのように思っていたからです。





ここで、とった行動は原因追求の為の、
『さらなる調査』です。




～調査01～


『aprilia(アプリリア)正規販売代理店に相談』



はい。自宅より15分程の所にそれがあります。

因みに…

aprilia(アプリリア)RS4 125 購入決定時に、
既に それは計算済みでした。

『本当に困ったら正規販売代理店に行ける。』

という安心感(´ω｀)早速、行きました。


僕『こんにちは。 …な訳でアイドリングが…』
店『(見る)…。診断で預からないと解らないな…』
僕『RS4で この症状は見たことがありますか？』
店『うちのお客様は、定期点検してるから…』


ふむ…狙いがバレバレだったのか…症状からの
思われる原因すら、口にしない。しかも…
『うちのお客様』を連呼し、アウェー感が
半端ない。(￣▽￣;)


僕『それなら診断で費用はどのくらい？』
店『最低でも1.8万円。3日は預かります。』
僕『そうですか…けど診断しなきゃ原因がね…』
店『ちょっとまってね…(車体番号を控え始める)』

そして、店員は店の奥へ…暫くすると出て来て…

店『このバイクは中古購入かな？』
僕『はい。そうです。』
店『正規輸入が確認できたから預かれるよ。』
僕『？！』
店『平行輸入は、修理は一切うちはしないよ』
僕『そうなんですね…良かった。』
店『今の時期、忙しいから…◯月なるかな…』
僕『そうですか。じゃあ、また連絡しますね。』

(そう言いながらも預ける気は、この時点で無し)


いやいや、『中古購入』というのみで、その
aprilia正規販売店舗で購入していないという
だけで、半端ない、アウェー感を感じました…
(それとも狙いを読まれたか…？！)

最近の車もそうだけど、パソコンに車体ECUを
繋げれば、どこが悪いのか…それが一発で
診断される世の中…
勿論、FIを搭載するRS4も同じです。

国産は、そのソフトが共通。だけど、apriliaとか
外車は、apriliaは、apriliaのソフトが必要で
大抵のバイク屋さんには、そんなのは、
ありません。だから、最終的に どうしようも
無い時には、aprilia正規ディーラーに頼るしか
ありませぬ…




～調査02～

『購入したバイク屋さんへ相談する。』

さて、aprilia正規販売代理店の後、その足で
そのまま向かいました。そのバイク屋さんは、
割かし大きい中古販売店で、国産～ハーレー
aprilia等々…販売をしております。


場所は我が家のさいたま市の隣の川口市。
20kmぐらいでしょうかね。

いつもの通勤は、片道10km程。だから、2倍の
距離を走りました。こんなに走ったのは、
久しぶりかな…通勤ばかりのバイク乗りでした
からね…

122号の国道を流します。2車線で、結構～
スピード出せます。いつもは、制限速度40kmの
県道が通勤経路ですからね…

いや、さっきのアウェー感のストレス…



モヤモヤを解消したかったのかも…

『ブォッ ブォ～～～～ンッ』


信号待ちで停車します。
『ドゥッ ドゥッ ドゥッ…』

んっ？！

直った？！！思わずスロットルを1回 回す。
『ブォッ～ンッ！ドゥッ ドゥッ ドゥッ…』
アイドリング回転数が1,500～1,800回転で
落ち着きます。

その後、度々 信号待ちで停車したが、
『ドゥッ ドゥッ ドゥッ…』
とても安定してます。

そうこうしていると～バイク屋さんに到着。

僕『…アイドリングが高くて…』
僕『…けど、来る途中で直っちゃった！？…』
店『問題なさそうだね…(色々と見ている…)』
店『apriliaは うちは その症状が見れないと…』
僕『おかしいなぁ…』

こうして、この後も 我が家のRS4は、絶好調で
自宅に戻りました…





～その後～

一体何だったのか？！！

スラッジ堆積とか…やっぱり通勤がメインだから
渋滞で低回転でノロノロ運転や、信号での
ストップ&ゴーが頻繁な乗り方をしているから
なのか…だから、スラッジが堆積しやすい…

久々に、国道走行(合わせアウェー感イライラ)
により、高回転で、ある一定時間の走行…
『本来すべき走行の仕方』により、堆積されて
いたスラッジがスコンッと…？！！

ん～

で、そうこうしていたら、それも3日程で また
元通りとなりました(￣▽￣;)ｵｲｵｲｯ




～調査03～

仕事の車をメンテナンスしている車の修理工場が
ありまして、仕事の車を定期点検の時に、
車屋さんにも聞いてみました…

僕『バイクなんだけど、アイドリングが…』
店『バイクは何？！！』
僕『あぷりりあ というメーカーで…』
店『apriliaね…車種は何？』
僕『？！ RS4といいまして125ccの…』
店『RS4か。あんな綺麗な125は国産には無いね』
僕『そうなんです！！』
店『いいバイクだ。所持する満足感あるでしょ』
僕『そうなんです！！』
店『下手なバイク屋には持って行かない方が…』
店『FIだし 下手なことされるとECU壊されるよ』
僕『？！！』
店『ECUに繋げて診断しなきゃね…』
僕『？！！！！』

ふむ～っ！！車の修理工場の担当なのに、詳し
そうだ…しかも、『確実に的を突いた発言！！』
アウェー感が半端ないけど…やっぱり あの
aprilia正規販売代理店に行くしかないのか…
そう思いました…

悪あがきは、ジッエンド！！なのかな…





～アイドリング不調改善！！～

『オイル交換で全ての悩みが解消された！』



さて、冒頭にお話をしました…そろそろ
エンジンオイルを交換しなきゃ…という話。

すっかり、この アイドリングが高くなる 故障で
忘れてました。


『エンジンオイルを交換しなきゃ！！』
アイドリング不調ではあるが、そう思った。

何かにつけて『予算(小遣い)の無い』僕は…
自分でエンジンオイルの交換をしようかと…
今までバイクも車もしたことがあるのでね。

エンジンオイルは、2輪館で悩んで悩んで…
決めたオイルです。



先ずは、
①オイルこぼれに備えて養生テープで養生。
②オイルを廃棄回収する箱(200円くらい)設置。
③ドレンボルトを開けてオイルを出す！！
④ドレンボルトにあるストレーナーを取り出す。

(廃棄時にオイル注入口を開けた方が抜けがいい)



真っ黒いドロドロオイルが流れます…
『まぁ、こんなもんか～(？！)』




⑤取り出したストレーナーをキレイにし戻す。



(鉄粉やオイルシール破片のような…ありました)

⑥ドレンボルトをしっかり締める。
⑦オイル注入口よりオイルを挿入。

RS4のオイル交換は、約1Lです。
(オイル交換は、1Lで間に合います。)






オイルは…

WAKO'S(ワコーズ)
PRO STAGE S
10W-40





注ぎ口が、エンジンのオイル注入口より大きく
しかも…じょうご が無かったので…写真のように
注ぎ口を養生テープで絞り、オイル注入口周辺
をしっかりと養生テープで養生…

失敗です。オイル溢しちゃった(￣▽￣;)

まぁ、いいか。と思いながら…



⑧オイル量の点検。複数回します。



(注入口ボルト裏につく ゲージで確認します。)

⑨オイル注入口のボルトをしっかりと締めます。
⑩落ち着いて再度各場所点検でセル回す。




ん？！！



『キュル キュルッ ドゥッ ドゥッ ドゥッ…』






あ～！！(゜ロ゜;





高すぎたアイドリングが直っている！！？
本当に直りました(*´∀｀)ノ





～このオイル交換で 改善したこと～



①
『アイドリングが高くなる故障』
↓
直りました。



抜群に1,500～1,800回転で常に安定し続けてます…



②
『アイドリング時 回転数低下でエンジン停止』
↓
直りました。



購入して間もなくからのこの症状

我が家の通勤快速！
aprilia(アプリリア) RS4 125 インプレ！！

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オイル交換以降、一度も停止しないように
なりました。
安心して暖気できるようになりました。



③
『停車してからN(ニュートラル)へ入りにくい』
↓
直りました。時々ありますが、まぁ、これは、
何のバイクでもあるんじゃないの？レベル。


こちらも、購入当時からの症状

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④
『ギアをあげるのが堅かった。(？)』
↓
購入時からなので、こんなもんか。としか思って
ませんでしたが、ギアを上げるのが抜群に軽く
(スムーズ？)つまり、上げやすくなりました。



驚きました。



⑤
『カブッたような感じになる故障』
↓
直りました。全くその症状は出現しません。



とても機嫌良く！！高回転が良く回るエンジンと
回復しました(*´∀｀)ノ



⑥
『エキゾーストがより美しく奏でるように(？)』
↓
低回転ではなく、高回転のエキゾーストが
見違えるような音となりました。



いや、購入当初の音でも単気筒の癖に綺麗だな…
なんて思っていたのが…抜群にさらに良く！！
『ブォッ～！！』っと…低い音だが、どことなく
上品なテイストのエキゾーストとなりました。
間違い無く解るエキゾーストでのエンジンの
好調さです(*´∀｀)ノ





その後…2ヶ月間、全くその『不調』の全ての
症状は出現しておりません(*´∀｀)ノ





まさかの！！




エンジンオイル交換で全て解決し、
エンジンの好調を取り戻しました。


…いやっ



中古車体購入時 よりも良くなりました！！



ん？！！



中古車体購入時よりも…それって…？！！




はい。この後、みっきー王の

aprilia(アプリリア)RS4 125
度重なるエンジン不調とギア不調等々の原因を
大胆 仮説(゜ロ゜;！！
↓

我が家の通勤快速！aprilia(アプリリア)RS4 125
オイル交換でエンジン不調改善！
正しいバイクオイルの選び方！

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～2018年1月追加記載～


タイヤの空気が知らぬ間に抜けるように…

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